タイヤの空気圧と摩耗を常にチェックしてください
タイヤの空気圧が低すぎると、タイヤと地面の間の摩擦が増加し、抵抗が大きくなり、燃料消費量が増加します。 車のスライド距離で見られる運転は大幅に減少しました。タイヤの空気圧が空気圧の基準に沿っているかどうかを確認する必要があります。
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約2.5barの通常のタイヤ空気圧、夏は0.1barを減らすのに適切かもしれません。 また、タイヤの摩耗の程度を確認することを忘れないでください。タイヤの摩耗が深刻な場合、スリップ現象が頻繁に発生し、同じ燃料消費量が増加します。
カーボンをクリーンアップする
炭素の堆積が多すぎると、インレットパイプの壁が粗くなり、吸気効果と混合気の品質に影響を及ぼし、燃料消費量が急激に増加します。 炭素の堆積は6か月ごとにクリーンアップすることをお勧めします。
酸素センサーを交換してください
酸素センサーはエンジンの排気管にあり、燃料に対する酸素の比率を検出および制御するために使用されます。 久しぶりに、コンピューターの電子燃料噴射システムが排気管の酸素濃度情報を取得できず、エンジン内の混合気の濃度が高くなることが多く、同じ燃料消費量が増加します。 したがって、酸素センサーの状態を定期的にチェックするには、交換が必要な場合は通常800〜1100万kmです。
スパークプラグの定期的な交換
スパークプラグの役割は、高電圧の電気火花点火混合物を使用することです。 損傷により点火エネルギーが低下すると、混合気の燃焼が均一にならず、車速が遅くなり、燃費が向上します。
定期的に電池を交換してください
バッテリーは車の回路を制御し、回路はオイル回路と密接に関連しています。 一般的なバッテリー寿命は2〜3年で停電現象が発生し、始動電圧が不足するため、モーター駆動のエンジン出力により点火エネルギーが低下し、燃費が急上昇します。 ですから、バッテリーが悪くないとは思わないでください。燃料消費量を減らすために、定期的にバッテリーを交換する必要があります。