新しいブレーキパッドを交換する場合、安全上の理由から高速で運転することはお勧めしません。 特に、新しいブレーキディスクと新しいブレーキパッドの両方を同時に交換すれば、高速で走っても問題ないと言われる方もいらっしゃるかもしれません。 私たちはそれに同意しません。 ブレーキパッドとブレーキディスクのどちらを同時に交換しても、慣らし運転期間であり、最高のブレーキ効果が得られず、制動距離も長くなります。 なんでそんなこと言うの？
これには、ブレーキパッドとブレーキディスクの間のはめあいの問題が含まれます。
データ研究によると、ブレーキパッドとブレーキディスクの間の適合は、より良いブレーキ効果を達成するために、より優れたブレーキ性能を達成するために75％以上にしか達することができません。 ただし、この基準を満たしていない場合、ブレーキ効果が大幅に低下し、運転の安全性に影響を及ぼします。
ここでは、2つの状況を見ていきます。
まず、ブレーキパッドを交換するだけではブレーキディスクは変更されません。 長期間の慣らし運転の後、古いブレーキディスク間の適合度は新しいディスクの適合度よりもはるかに高くなります。 たとえば、長期間着用する靴は、新しい靴よりも間違いなく優れています。 したがって、完全にフィットするまで高速で使用することはお勧めしません。 慣らし運転期間は500キロメートル以上です。
第二に、ブレーキディスクはすべて新しいです。 新品のブレーキディスクと言う方もいらっしゃるかもしれませんが、適合度は間違いなく基準に達しています。 必ずしも！ 機械的な製造エラーのため、新しいディスクの新しいフィルムも、完全にフィットするために一定期間通過する必要があります。 また、新品ディスクと交換したばかりの新品ディスクの表面に酸化皮膜が付着しているため、ブレーキ性能が大幅に低下します。 したがって、この場合、高速もお勧めしません。
つまり、ブレーキディスクまたはパッドを交換した後、最高のブレーキ性能を実現するには、少なくとも500km以上の慣らし運転期間を経る必要があります。 この前に、車の悪魔はもう一度、できるだけ高速を避けるようにみんなに思い出させました。
覚えておいてください：安全第一！