車を長時間駐車してから始動すると、エンジンから激しい振動が発生し、「ダダ」という音がします。
車が長時間駐車しているため、コールドスタートポンプのオイルサンプまでの基本的なオイルの流れをすぐに確立することはできません。特にシリンダーヘッドバルブ内では、コールドスタートでの潤滑が不十分です。油圧タペットとメカニカルロッカーは、ダダサウンドが発生する前に正しく機能しませんでした。
解決策：今回は騒音は正常です。エンジンがしばらく始動すると、エンジンは正常に戻り、深刻な騒音はなくなります。
第二に：石油の状況が間違っている
エンジンオイルは、オイルの問題がエンジンの動作に影響を与える可能性がある場合、潤滑の重要な要素です。 オイルの粘度が高すぎると、エンジンの作動に問題が生じやすく、潤滑が不十分になり、作動中にエンジンの摩擦が発生し、騒音が発生します。
解決策：このような状況に直面した場合は、オイルを交換するだけで済みます。
3：ベルトの締まり具合が不十分
エンジンベルトの締まり具合が不十分な場合、エンジンは作業中にきしむような鋭い音を発し、ドライバーの運転体験に深刻な影響を及ぼします。
解決策：このような状況に直面した場合は、騒音を避けるためにエンジンベルトの締め具合を調整してください。
4：排気管への漏れ
エキゾーストパイプをエキゾーストに入れるとき、エンジンを始動するとき、エキゾーストガスを入れるときはリークから漏れて振動を起こし、音を立てます。
解決策：このような状況に直面した場合、排気管をチェックインし、騒音を避けるために排気管を交換する必要があります。
5：燃料の質が悪い
質の悪い燃料を使用すると、エンジンの燃焼が悪化し、エンジンが振動して騒音が発生します。
解決策：このような状況に直面した場合、より高品質のラベルを交換すると、ノイズを回避できます。
6：エンジン異常音
ガードプレートの下のエンジンが緩んでいて、エンジンを固定できず、作業がひどいジッターになり、ノイズが発生します。 これはより一般的なグリッチであり、ガードネジの下でエンジンを固定または調整します。
エンジンクローマットの経年劣化。 クローパッドはエンジンの脇役であり、経年劣化が正常に機能しない場合、今回は修理できず、新しいクローパッドを交換するだけです。
エンジンの「焼き戻し」障害。 エンジンバルブのカーボンが多すぎるか、タイミング調整が間違っていると、エンジンに「ポップパフ」音が鳴ります。今回はバルブのカーボン堆積物を洗浄し、タイミングバルブを調整します。
セブン：エンジンルームのプラスチック部品が緩んでいる
エンジンコンパートメントには、エンジンカバーやインテークマニホールドなどのプラスチック部品が多く、緩んでいるとエンジンルームのエンジンコンパートメントに衝突して騒音が発生しますが、今回は締め付けることで騒音を回避できます。
上記に加えて、防音綿を追加することによってエンジンノイズを低減するための非常に一般的で実用的な方法があります。
エンジン音は主にボンネットやフロントフェンダーなどの振動でキャブに伝わります。 そのため、フードには高度な吸音フォーム素材を取り付けることができ、フードによる振動を抑えるだけでなく、多くの騒音を吸収する効果があります。