車の中に座って、車のイグニッションスロットルが始動します。これは私たちのいつもの当たり前のことです。 しかし、自動車のエンジンはどのようにして静止状態から運転状態に移行するのでしょうか。 多くの人がそれについてあまり知らないのではないかと思います。
次の動的な写真は、静的なものからプロセスの開始まで、直感的で明白な、車の詳細を示しています。見た後、車の理解が深まります。
スタートボタンを押すと車はどうなりますか？
ボタンを押してから0.5秒後、車両は回路のセルフチェックを完了します
1秒押すと、スターターモーターの回路がオンになり、モーターが高速で駆動され、モーターローターがエンジンフライホイールを駆動して移動し、自動車のエンジンが轟音を立てて始動します。
このとき、アクセルペダルは何を制御しますか？
アクセルペダルは、エンジン吸気バルブ（バルブとも呼ばれます）の開閉角度を制御します。 アクセルペダルが深くなるほど、吸気バルブの開閉角度が大きくなり、吸気が大きくなります。
エンジン始動後、エンジンオイルは潤滑領域（オレンジ色の領域）にポンプで送られ、吸気バルブが開閉すると、空気がシリンダー（写真の青い領域）に入ります。
直噴エンジンでは、ガソリンが高圧ノズルからシリンダー内に噴射され、空気と混合して可燃性ガスを生成しながら、空気がシリンダーに入ります。
次に、スパークプラグが適切なタイミングで点火し、ガスに点火して「爆燃」を形成し、大きな衝撃力によってピストンが動きます。 このような「爆燃」は、1分間に数十万回発生します。 ピストンの動きにより、エンジンのクランクシャフトが全速力で回転します。 エンジンが回転する速度は、1分あたりのクランクシャフトの回転数です。
シリンダーピストンは、閉じた爆発の下で前後に動き、連続的な電力を生成します。
これまでのところ、エンジンは正常に完了し、ギアを上げ、ガスを踏んで、速度と速度が徐々に上昇し、出発することができます！