ブレーキパッドの違いを試みるときは、常に適切な作業スペースのある適切な場所に車を駐車してください。 ジャッキの問題が発生する前に、ハンドブレーキを固定し、ギアをニュートラルに外します。
キャリパーセットを固定し、動きを防ぐボルトがあります。 これらのボルトを取り外し（スパナのサイズ要件は車によって異なります。ソケットセットを購入することをお勧めします）、ブレーキDVDを超えてキャリパーを取ります。 これで、キャリパーを通してブレーキパッドが見えるはずです。
ハウジングには2つのボルトがあり、これらもスプレーする必要がある場合があります。 反時計回りの動きは、ボルトを積み上げてローターからスライドさせるのをサポートします。 今、古いローターを交換してください。 新しいものとブレーキクリーナーでそれをきれいにすることを確認してください。
ローターがゆがむ可能性があります-多くの場合、あなたは個人的に、ゆがんだローターに直面するのが難しいと感じたか、コースカーの問題に直面している隣人の声を聞いたに違いありません。 ローターの反りは、過熱として発生する可能性のある一般的な問題です。 ローターがゆがむ反対の理由は、ホイールの不適切な締め付けである可能性があります。
ブレーキの交換には、フロントブレーキとバックブレーキ全体のすべての機械的、油圧、および電気部品の検査が含まれます。 必要に応じて、前後のブレーキパッドを交換します。 次に、ブレーキローターまたはディスクを検査または交換します。
ブレーキキャリパーはマネーラグのすぐ上にあり、ディスクは手元にあります。 実際のパッドを取り外すことに関するこのニーズは、取り除くことができます。 この部分の後ろには、その場でそれを保持しているボルトがあります。 これらは、アレンまたは調整可能なレンチのいずれかを離陸させる必要があります。 ボルトを外した後、滑って外せるようにします。 ブレーキラインに取り付けられているので、実際のバンジーコードを固定する必要があります。 これはほとんどが黒いゴム製のホースである可能性があり、ラインに深刻な損傷を与える可能性があるため、キャリパーの重量で引っ張らないことが非常に重要です。
Kleenホイールは、ホイールの後ろに取り付けられ、洗浄された便利なホイールに追加されます。 これは実際にはホイールのスタイルによって異なります。スタイルを組み込むことで、インストール時に実際にひどく見えるからです。 Kleenホイールで客観的に保つためのさらに別のことは、多くのブレーキをかけるとローターに早期の反りを引き起こす可能性があるため、ホイールが熱を保持する可能性があるためです。 これは、フットブレーキのモデルと、それらがどの程度の換気を得るかによって決まる状況であるとは限りません。 これらのインストールを回避できる場合は、かなり簡単な修正です。
フロントブレーキの次の壁に対して繰り返すために、前述のすべての手順。 交換が成功したことを保証するために、車は良い状況でテスト駆動されるべきです。 したがって、最初のカップルがで立ち寄るときは、ドライバーは特に注意する必要があります。