ブレーキパッドは、一般的に鋼板、接着断熱層、摩擦ブロックで構成されています。 ブレーキの効きの良し悪しはブレーキパッドの決定的な役割であり、良いブレーキパッドは人と車の守護神です。 車の重要な部品であるブレーキパッドはどこのメーカーが良いでしょうか？
1. ドイツ – ボッシュ
セキュリティ、経済的、実用的
ボッシュの安全なブレーキ パッドは、TS16949 および GB5763 の品質基準に準拠しており、ローエンド モデルに適した安全性と効果的なブレーキを提供します。
低金属とセラミック材料、環境保護経済、非常に快適、低騒音、低摩耗を使用してください。
基本的な国産車も輸入車もボッシュのブレーキシステムです。 有名どころではありますが、近年は国産鋳造所が多く、多くの国産ブランドに比べて費用対効果は高くありません。 また、インストールされているモデルによって異なります。 Bosch の一部のハイエンド シリーズは、通常、購入する必要はありません。
利点:
1. 高いコストパフォーマンス
2.高度な大粒子式
3、摩擦係数が高く、高速または緊急ブレーキでも安定しているため、ブレーキの安全性が確保されます
4. 低ノイズ、感度対応
6. 低研磨、クリーニング
7、アスレットの半金属製法、健康と環境保護
8. TS16949規格に適合
2. ドイツ – タオミントン
Taomington 摩擦材 ドイツのレバークーゼンに本社を置く摩擦材の専門メーカーは、世界 10 か国に 15 の生産工場を持っています。
Taominton Group の最初のサポート顧客には、Mercedes -Benz、BMW、Volkswagen、Audi、GM、Ford、Ford、Toyota が含まれます。 このグループは、アフターセールス市場で TextR と MINTEX を使用して、世界中のさまざまな地域市場のニーズを満たしています。
Taominon は、自動車メーカーの Audi、Ashton Martin、BMW、Daimler -Chrysler、Ferrari、Ford、GM、Honda、Jaguar、Mada、Porsche、PSA、PSA Peugeot Citroen、Renault/Nissan、スズキ、トヨタ・レクサス、一般の方。 商用車の分野では、Taominon は BPW、DAF/Lerlan、Daimler Klezler、Evieke、MAN、Neopt、RVI、Scania、Volvo、Volkswagen のサポート製品も提供しています。 同社はヨーロッパ、アメリカ、アジアに15の生産工場を開設し、すべての主要なブレーキおよび自動車メーカーが近くでサービスを提供できるようにしています。
3. イタリア – ブレンボ
Brembo (ブレンボ) は、イタリアの高性能ブレーキ システムとコンポーネントのエンジニアリング設計、開発、製造業者です。
その優れた市場パフォーマンスの始まりは、車の真ん中にある素晴らしい伝統から恩恵を受けています。 1975 年、フェラーリは自社の FL レースにブレンボのブレーキ システムを装備し始め、それ以降、アストン マーティン、シボレー、マセラティ、ポルシェなど、他の有名なスポーツ車ブランドのすべてがブレンボで始まりました。 スポーツカーにはブレンボのブレーキシステムが装備されています。
4番目、アメリカ – 写真
Floto は英国で最初に設立されました。 1897年、世界初のブレーキパッドを開発。 その後、アメリカの恵門グループに買収されました。 、マツダ、ヒュンダイ、ポルシェ、ホンダ、ボルボ、フォルクスワーゲンなどがサポート施設を提供しています。
5. US -妖霊
Yourei は、Honeywell Fiction Materials Co., Ltd. が所有するブレーキ パッドのブランドです。主にドイツで生産されています。 メルセデスベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、ホンダ、その他のブランドのサポート製品を提供しています。 顧客には、ホンダ、スズキ、三菱、シトロエン、イヴェコ、ダイムラー クライスラー、日産が含まれます。
6. アメリカ – 天河
天河はアメリカ資本の重慶でできている。 ブレーキパッドの摩擦係数は比較的低く、素材はより柔らかいです。
Tianhe は、世界をリードする自動車安全システムのサプライヤーであり、世界のトップ 10 の自動車部品サプライヤーの 1 つです。 主な自動車製品には、ステアリングおよびサスペンション システム、商用ステアリング システム、インフレータブル サプレッション システム、ステアリング ホイール システム、シートベルト システム、電子安全装置、ラジオ製品、電子セキュリティ装置、エンジン コンポーネント、強化ファスナーおよびコンポーネント、ボディ コントロール システムなどが含まれます。 .
セブン、アメリカ – ドイツ語
AC German は、世界最大の自動車部品サプライヤーです。 これは、米国の子会社である GM の子会社です。 創業から80年以上の歴史があります。 そしてブレーキディスク、ブレーキドラム。
米国のゼネラルモーターズが所有する独立したアフターマーケット事業ブランドは、自動車部品の世界最大のサプライヤーです。 世界中の車の所有者に高品質のカーアクセサリーを提供することに尽力しています。 主にブレーキパッド、ブレーキフーフ、ブレーキディスク、ブレーキドラムを提供するブランド。
8. 中国 – 黄金麒麟
Shandong Jinqilin Co.、Ltd.は、国家の主要なハイテク企業です。 中国では、中国で最も強力な研究開発能力であり、技術における主要な自動車部品輸出企業です。 このモデルは、ほぼすべてのセダン、一部の商用車、および 1,000 を超える品種の EU E マーク認証を取得するのに適しています。
ナイン、中国 – 信義
1987年の設立以来、Xinyiは経済的な安全性を生み出し、生産するブレーキパッドの開発に取り組んできました。 20 年間、Xinyi ブレーキ パッドの優れた安全性は市場でテストされてきました。 映画で最も有名なブランドの 1 つです。
信義グループは、常に主要な製品となるブレーキパッド、ブレーキディスク、ブレーキを備えた国家レベルの重要なハイテク企業であり、国家の自動車部品輸出基地の企業であり、中国の自動車部品の上位 100 社です。 現在、3,000 万セットのブレーキ パッド、640 万個のブレーキ、500 万個のブレーキ ディスク。
10. 日本 – アキポロ
日本を代表するブレーキパッドサポートメーカー、英語略称AK。 Aqua Polshakeの製品は、乗用車、オートバイ、その他の商用車や蒸気車両など、あらゆるタイプの車両に使用されています。 トヨタ、ホンダ、日産、三菱、インフィニティ、レクサスで見られます。
Aki Polshakeは日本の自動車市場で40%以上のシェアを誇り、高い信頼と評価を得ています。 国内トップクラスのブレーキフィルムメーカー。
ネチズンの視点:
ブレーキパッドに潤滑油を吹き付けた後、カービューティーショップに行ってクリーニングアスファルトのボトルを購入するか、キャブレタークリーニング剤のボトルを購入してブレーキパッドの前で洗い流してください。 自動車のブレーキシステムにおいて、ブレーキパッドは最も重要な安全部品であり、すべてのブレーキ効果の品質はブレーキパッドにおいて決定的な役割を果たします。
ブレーキパッドに潤滑油を吹き付けた後、カービューティーショップに行って洗浄アスファルトのボトルを購入するか、キャブレター洗浄剤のボトルを購入してブレーキパッドの前で洗い流してください。 自動車のブレーキシステムにおいて、ブレーキパッドは最も重要な安全部品であり、すべてのブレーキ効果の品質はブレーキパッドにおいて決定的な役割を果たします。
一般的なブレーキパッドの臨界点は2～3mm程度です。 ブレーキ パッドの厚さが 5 mm 未満の場合は、適時に交換する必要があります。 ブレーキペダルが軽い、ブレーキが重いと感じる場合は、ブレーキパッドの厚みが不足していることも示しており、早めに点検・交換する必要があります。
オートブレーキパッドは、車のブレーキスキンとも呼ばれ、ホイールに固定されたブレーキドラムまたはブレーキディスクに固定された摩擦材を指します。 減速の目的。
自動車のブレーキパッドは、一般的に鋼板、接着断熱層、摩擦ブロックで構成されています。 鉄板はサビを防ぐために塗装する必要があります。 塗装工程では、塗装工程の温度分布を検出し、品質を確保しています。
ブレーキの原理
ブレーキの作動原理は主に摩擦によるものです。 ブレーキパッドとブレーキディスク（ドラム）とタイヤと地面の摩擦力を利用して、車両の運動エネルギーを摩擦後の熱エネルギーに変換します。 、 車を止める。
優れた効率的なブレーキ システムのセットは、安定した十分な制御可能なブレーキ力を提供し、ブレーキ ペダルによって適用されるドライバーの力が完全かつ効果的にトータル ポンプおよびサブシステムに渡されるように、優れた油圧伝達および熱放散機能を備えている必要があります。 -ポンプ、および高熱による油圧の故障とブレーキの崩壊。
ブレーキパッドの交換は車輪を降ろす必要があり、時間と手間がかかります。 店頭での交換をお勧めしますが、50～100ドル程度の費用が必要です。 もちろん、自分で交換することもできます。 ブレーキパッドの交換方法は？ 交換作業は次のとおりです。
1.ブレーキパッドを交換するには、車を持ち上げてタイヤを取り外す必要があります。
2. ブレーキ キャリパーのネジを取り外し、ブレーキ キャリパーを開き、古いブレーキ パッドを取り外します。
3 3 3 , ブレーキピストンを押し戻し、新しいブレーキパッドを取り付けます。
4. ブレーキ キャリパーを元に戻し、キャリパー スクリューを必要なトルクまでねじ込みます。
両側のブレーキパッドを交換した後、ブレーキオイルポットのブレーキオイルがあふれています。 この場合、最初に数回ブレーキを踏んで、液面を MAX と Min の間に保つ必要があります。 ブレーキを踏むと、蹄とブレーキディスクの間の隙間がなくなり、ポンプピストンがリセットされます。 ブレーキ オイル ポンプが正常に作動しているかどうかを確認し、ブレーキ パッドが交換されていることを確認します。 通常、新品のブレーキパッドには慣らし期間が必要です。 慣らし期間の後でのみ、そのブレーキ効果をより効果的に発揮することができます。
ブレーキ パッドの交換のビデオ チュートリアルを参照できます。
NaO ブレーキ パッドは良いですが、価格はより高価です。 NAO ブレーキパッドは衝撃がなく、非金属です。 耐摩耗性があり、騒音が小さい。 最も重要なことは環境保護です。 制動係数が高く、環境にやさしい。 現在、半金属はなく、ほとんどがセラミックスです。 NAOブレーキパッドは、ブレーキノイズが少なく、グレーが少なく、環境に配慮した摩擦材を使用しています。
現在、ディスク NaO に大量の銅を追加しています。 ただし、NAO には現在、高温での低下という欠点があります。 NAOブレーキパッドの特性は、金属含有量を決定します。 このコンセプトを最初に提案したのは日本であり、その技術は比較的成熟しています。
NAOとはNone Asbestos Organicのことで、金属成分を含むアスパオノミーフリーの有機摩擦材です。 ブレーキパッド付きは特殊メタルフリータイプ。 NAOブレーキパッドを研究する過程で、高温と熱の低下は避けられないことがわかりましたが、私の研究開発処方の開発処方は比較的安定しています。 0.36～0.4の摩耗量は大きくありません。